Ese mero BH, lo consigues en el autozone, y se llama estabilizador de aceite, ojo hay dos tipos, el de botella bca con tapon azul es el de los minerales, porque hay tambien para los sinteticos…

Lo puedes ocupar sin problemas tanto en la primaria como en el motor, yo ya me acople a usarlo y la neta, me ha dejado buen desempeño, incluso al engranar las velocidades es mas suave, una botella cuesta mas menos 200 pesos, y a mi me dura para tres cambios de aceite.

Solo mezclalo como te indica la botella.

Wow!!!….Interesante…….Yo la neta mejor no le mezclo nada, pues no se pide ningún aditivo o complemento por parte de hd…(no obstante que como dice hagar, el aditivo es recomendado por hd)….Igual que con los aceites, puede desatarse una lluvia de comentarios en pro y en contra, respecto de los aditivos…..Así que, sobre la prueba y el error, cada quien aportará su experiencia…….Bienvenidos comentarios!!!!!!

McQueen, muy aceptabley respetable la liga, pero yo encuentro dos errores garrafales en la prueba, uno, mezclaron el estabilizador de aceite para minerales y multigradoscon aceite sintetico, NO EL Estabilizador SINTETICO, por eso le aclaro a BH que use el blanco que es el de minerales y multigrados, el azul es para aceites sinteticos, por eso la reaccion del aceite, pues no puedes ni debes mezclar minerales con sinteticos, de hecho en la etiqueta del producto te enfatiza, que es solo para minerales y multigrados, para sinteticos uses la otra presentacion, ahora el cambio de presentacion de aceite que se hace lechoso, yo disto de creerle, puesto que yo he realizado su cambio de aceite y puesto su Lucas, y en el deposito de aceite puedes ver que no cambia su consistencia ni coloracion, incluso ya usado vacias el aceite y sale tan normal como cuando lo pusiste, obvio en coloracion mas oscura pues ya se degrado, lo he realizado tanto en frio como caliente, recien llegado le vacio el aceite y no sale de esa coloracion.

Otro error garrafal es que esta usando un demostrador o banco de pruebas o como quieras llamarlo, a una temperatura ambiente, y no le crea las condiciones de calor para lo que fueron diseñados los aceites, pues son multigrados, no monogrados, asi que su prueba podria calificarse como fallida, no completa, o falta de condiciones, pues ciertamente nunca va a lubricar los engranes sino lo calienta o fricciona.

Como todo cada quien experimenta con su juguete, para mi en lo personal, el Lucas me a realizado un buen desempeño, me silenció los buzos, el arranque es mas rapido, el engranado de la caja es mas suave, todo esto que vierto es mi apreciacion y experimento.

Como dije en una ocasion en el tutorial de los aceites, la informacion vertida, es solo con caracter informativo, y es responsabilidad de quien lo sigue y usa.

Mi palabra no es ley, pero siempre es bueno vertir las experiencias que vamos teniendo con las maquinas, para que cada quien forme su criterio, en la red ahora cualquiera puede subir sus experiencias, y no hay que dejarse llevar por toda la informacion que se encuentra uno ahi. Por ahi alguien habia dicho que tuvo muy mala experiencia con los aditivos, que le llevo a ajustar su maquina y reemplazar piezas elevando su costo de reparacion.

En mi caso hasta no abrir mi motor vería ciertamente si sufrió daño alguno o resultó benéfico el uso del Lucas. Pero por mientras, lo sigo usando y estoy satisfecho con su desempeño.

Debo aclarar tambien que depende tambien de las condiciones en que se encuentre la maquina de cada quien, pues mientras algunos no usan los aditivos, otros si lo usamos, aclaro, en el caso de motores nuevos y que se casan con el uso de aceite de la casa, esta bien no agregar nada mas, pues los motores son nuevos o de bajo kilometraje, en mi caso, mi motor ya tiene algunos ayeres, y pues como todo se van cansando, y una ayudadita no le cae mal.

Y recuerdo mucho aquel viejo spot de television del Carrazo

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Buen análisis hagar.
Siempre es buena la exposición de diversos temas en nuestro ilustre foro ya que nos permite compartir y aprender
Por cierto hagar. ¿Sabes algo acerca de que la MOCO ya está notificando a sus distribuidores que no usen el aceite SYN3 en los tres agujeros de los motores TC?
Saludos

No Mcqueen ahi si te fallo, pero igual Luiyi podria ayudarnos en eso ya que el si trae TC y creo que si le pone syn3

Bien hagar.
Esperaremos que nos de luz sobre este asunto el bro Luiyi.
Saludos