● FORO SPORTSTER ●
Compañeros del foro… desde que entre al mismo les pregunte sobre mis escapes, quisiera abrirlos mas, para los que ya la conocen es mi Zombie moto para los que no pondre unas fotos de los escapes ya que son diferentes a las de las otras Sporster estos vienen con la punta mas abierta… siguiendo las indicaciones que alguna vez me dieron le quite las corcholatas y suena bien pero oyendo otras decidi abrirlos mas, les dejo las fotos y unas con unos circulos rojos que es donde entendi por lo que he leido que es donde se deben de hacer las perforaciones, pero me gustaria que me apoyaran con su experiencia…..
Creen que valga la pena ???
jajajaja inche kruss, pero si zombie de hecho ahora en esta cartopeda a la que asistimos antes de perder la nocion de las cosas me percate que la moto del cavernario (quique) asi perforo sus escapes, podrias intentarlo y usarla 1 semana, si no te convence pues a volarle las flautas y ya!!!
Saludos
OTRO POMO, OTRO POMO!!!!!
ZOMBI. LO MAS ECONOMICO ES ABRIR Y LOGRAS UN BUEN SONIDO. YO TE RECOMIENDO QUE TRACES LOS CENTROS PARA 8 BARRENOS EN LA CARA DEL ESCAPE COMO LO MARCAS EN TU SEGUNDA FOTO. SOLAMENTE QUE CON UN LAPIZ DIVIDIRLO PERFECTAMENTE Y MARCAR BIEN CENTRADOS Y DISTRIBUIDOS LOS CENTROS DE LOS BARRENOS. DESPUES CON UN CLAVO DE 2 O 3" PARA CONCRETO, LO UTILIZAS COMO PUNZON PARA MARCAR LOS CENTROS DE LOS BARRENOS. CON EL GOLPE DEL MARTILLO ES MUY FACIL PERFORAR ESA LAMINA. POSTERIORMENTE BARRENAS CON BROCA DE 3/16" Y LUEGO PUEDES SUBIRTE A 1/4", 5/16" O HASTA 3/8" SEGUN QUIERAS EL SONIDO, INCLUSIVE PUEDES IR ENCENDIENDO LA MOTO EN CADA PASO Y DETERMINAR HASTA DONDE QUIERES EL SONIDO.
NOTA: HAY GENTE QUE BARRENA SIN HABER TRAZADO ANTES Y SIN REPARTIR ESTETICAMENTE LOS BARRENOS Y QUEDA DE LA BURGUER SIN ESTETICA.
zombi, no había considerado el hecho de que tu moto era EFI y por tanto viene un poco más revolucionada; lo cual si la destripas toda si se va a oir extraño.
En la rodada al Chico, en la que se te ponchó la llanta, sablank, creo piteco y yo hicimos la prueba de oirlas normales, con joyos y destripadas, la conclusión a la que llegamos es que las carburadas se oyen mejor destripadas que las EFI, lo más recomendable sería que en la siguiente rodada escuches los diferentes sonidos y decidas porque de lo contrario como te dijo sablank, lo peor es que no te guste y tengas que remediarlo con uno aftermarket.
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